其實第二日還可選留在高雄,但總覺得未必有下一次,不如去些特別的地方。
話去小琉球當去長洲,其實只對一半 - 去唔算太難搞定:高雄車站旁建國路巴士站,搭9117 / 9117A到東港光復路站。台灣巴士有時候係長途車和市內公車混合物,故站多得嚇人,即使車內有到站廣播,但座位坐得太舒服,稍一不慎隨時大睡至墾丁。
原本可繼續往西到美人洞,但落船時留意到碼頭旁的藍色海提,記起有人坐上海提,遠方係高雄工業區的相片。興致勃勃向返西過到去才發現海提高達四米,夠膽坐到上去都要有架無人機去拍,奈何我們手裡沒無人機呢。
回上馬路,在村裡穿插,聽到大戲聲內去看看,還是未懂欣賞那種拆天吵雜。再找個機會靠近海邊,一時見到漁福漁港的海提有點像黑山的公主島,又一時會見到綠葉包圍的機槍堡,接著就係谷歌地圖上被當係景點的龍蝦洞,其實路旁有繩可爬落去,奈何我們都沒帶手套。
再經過閉門的小琉球海洋館,時近日落,前面卻係旭日亭 - 這是個觀日出的地方,「其實我們剛才唔係該一路向西嗎?」女伴問道。我想不如找位在附近的甚麼網美老木化解尷尬,但望遍附近卻找唔到路落海邊,一查起上來仲老尷:原來要直行前到大福漁港再綑邊繞回來。「喂,我餓了。」女伴怨道,還是乖乖由大福那邊繞到內陸再向北搵食。還真低估了小琉球,原以為今日起碼可走全島一大半結果只走了四份一。
這巴士像小巴同的士的混合:車上司機稱你沿路見到有車截停就可,司機會像擴音器滔滔不絕介紹島上景點,還好回程他見我倆有點累就沒怎說話。
我們在天南國小站下車,沿忠孝路向著燈塔走上山,有兩個景點分支:一係百年老榕樹,但這棵被圍欄圍著的榕樹卻不及旁邊遠觀到厚石群礁般可觀。另一就係白燈塔,這卻似吸引到較多遊客,一架架機車輪住過來打卡,但這燈塔周圍被鄰近樹木掩蓋,沒有那孤高之感。
落山走到厚石群礁,講真若甚麼水塘乾涸到地面龜裂而造成火星地貌,都會令你到來打卡,這裡更該叫你不能錯過。只係如月球遠睇漂亮,近著陸其實難走難有地方坐下,搞到你想快快回到馬路上走人。
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