對鐵路迷來講，吉隆坡係會令其興奮。
吉隆坡鐵路網或同新加坡東京等不分上下，但佢唔係地鐵，而多係高架鐵路，就係《大都會》(Metropolis) 裡的城市畫面。
但你想由中環廣場 (KL
Sentral) 乘上其鐵路網時，就會撥你一頭冷水：原本你可以買一張myrapid卡去搭乘所有路線，但你到售票處卻都係被告之：「沒有。」「甚麼？那有沒其他替代東西？」我不敢相信追問。「沒有就是沒有。」售票員愛莫能助地答。問車站客戶服務台那裡還能買這卡，客服姐姐著我去售票處。去第二個車站再問，車站售票員著我回中環廣場買......怎麼這個城市會連一張交通卡都唔想賣給我？
你話咁你就去售票機買票嘛有咩問題？咁你又知道嘛：我就係唔想去完一個地方再要在售票機前苦惱下一站到那兒，何況LRT單軌火車等同一間馬來亞鐵路公司但各自各閘機系統，即你一線換另一線又要再另外買票。
花了一朝都買唔到一張交通卡搞到很氣餒，我決定唔理這他媽的捷運，還是用腳感受這城市。只係向北離開中環廣場似有難度：就係穿過兩間冰冷的酒店，一個地鐵站，到達馬來西亞國家博物館 (Muzium negara)。你自問還唔理解此國家，可趁此補底，反正票價十元馬幣而已。
睇完博物館，往上繞過國家天文館、警察博物館、國家清真寺，馬來西亞鐵路公司總部看來該不讓入，唯有到旁邊的吉隆坡火車站。火車站宏大但可看的地方唔多，就係售票處至月台，但我怎進月台？我看著售票機一臉茫然，怎麼只係買一個站的票也沒有辦法？唯有問售票處姐姐，她叫我要花十元買一張儲值卡，這卡可用在短程火車同巴士，LRT等唔岩用，結果這張卡我買來也只用過一次。
往東過橋再轉向北，望著吉隆坡塔 (Menara Kuala Lumpur) 走過去，塔其實建在一山丘下，到山下門口時，一企在門口前的拉客仔問我是否想上塔，我答係，他就帶我過隔離酒店門前，櫃檯的姐姐拿出數套套票讓我選，選六十塊的Observation Deck，買好票後門口即駛來一架私家車載我上山丘上，真好反正我也走到累。
Observation Deck層隔著塊玻璃，眼望還算清楚，拍照時嫌會反光。有著部收得算平的咖啡機，拿著咖啡，由下午睇到日落再入黑夜景，總算居高臨下把這都市看過夠。吉隆坡還大廈還真的夠高，就係睇唔到高架軌道交織成網。
但吉隆坡這大都會還是要擺多一日，想乘LRT直到國油雙峰塔 (Menara Berkembar Petronas) ，但從中環廣場上車，只坐了一站，車突然停下良久不動，接著就全車人被請下車，月台沒任何廣播講到底發生了甚麼事，其實不必多說，經過多次搭港鐵經驗，我知這次又係壞車了。
蝕了四個站票錢出站，穿過中國城，總之望著塔的方向一路向北，塔前係個有湖的大公園，原以為湖夠大到可以拍著個倒影，但原來只係個噴泉，塔下也是個名店滙聚大商場，我想我進去借個洗手間算。
要買東西還不如南下回中國城旁的中央市場 (Central
Market)，就係琳琅滿目各式各樣工藝品，反正得個睇字，我又不用計較誰真誰假誰手工誰是工廠生產甚至made in china。
最後回新加坡，夜巴和飛機之間我都係選擇飛機，大概自己的軀體已無力支撐數小時的車程，儘管落機後我仍要作年輕地入住青年旅舍。識起還有國家英雄紀念碑未拜訪，熱鬧如銅鑼灣西門町的武吉免登未到過，唔太嚮往大城市的自己唔知還會不會到這裡，但願再到這裡時能給我買到一張交通卡。
沒有留言:
張貼留言