寶島行 - 台北機廠

 

我這偽鐵膠之所以來台北，為的是今年開張的國家鐵道博物館。

 

國家鐵道博物館前身係位於松山區建於一九三五年的台北機廠，時至今日「臺北機廠」四個大字仍係這館牌面，也就給我用作這文標題，去的話就搭個捷運到南京三民站。 

出站後南京東路向東轉入東興路向南，過市民大道五段就到鐵博外圍。十月台北陽光依然充沛，炎熱卻是個拍照好時機。 

經南北通道進入，沿途見有轉作雜物倉，或趕工改建中之廠房。鐵博現在開放的第一階段，只佔整個機廠三分一。 

先到洗手間洗個臉，去畢後碰到旁邊的大禮堂，當時還以為只係禮堂沒有其他。後來才知原來也有個職工生活現地展，或係文康中心那門口內進，總之那時就略過。 

到員工澡堂叫正式參觀此博，建於一九三零年的澡堂，中央圓型會噴蒸氣的浴池係標誌，兩旁以往更衣室仍留有洗手池儲物櫃，一邊展五金器物，一邊則係同澡堂時期日系建築模型。

在北二門旁的員工出入口售票處買了柴電工場門票，旁邊的材料試驗所內有古仁榮的攝影展：戒嚴時期當鐵膠係難事，會被當間諜或逮捕或裝進麻包袋擲落海，古係帶日本團的導演，因此可乘工作之便取拍照許可。 

接著總辦公室講台灣鐵路史，講的時段集中在五十至九十年代，而且多側重文學電影等文藝表現，這相異於以往所看鐵博，給真文青可能不經覺待上一小時。 

來到重點柴電工場，顯然就地把原來工場執下就成，很現實的工業風，場內充斥輕微金屬機油味，擺出各種機車零部件，而且天花窗頂照射落的陽光，讓你唔覺這裡已停頓，而仍係朝氣蓬勃運行。 

除了一架蒸氣機車，工廠內展出都係近代的機車客車，話雖係台灣博物館，所以在地的TP32700型通勤客車當場內重點開放內部，隔離的583系寢台列車卻沒開給你看，有點可惜。 

若你孤寒到不想花柴電工場入場費，或可另到因未搞掂而限定開放的組立工場，同樣有機車，更可看到餐車內部，話雖這比柴電工場簡樸，但應該沒多少人在意，人們或更介懷的是免費只至十月底，這裡整頓好後或就收與柴電工場一樣錢。 

花了一個上午總算把半個館看完，另半個館也就係第二階段就等其整好再來，最好下次有著今天的大晴天，讓我在館內待一整天也不覺蝕。